In de wasstraat kies je meestal uit voorwas, hoofdprogramma, eventueel wax of glans en soms apart onderstel. Het duurste pakket is niet altijd de slimste keuze: extra borstelpassen betekent ook meer contact met de lak. Afstemmen op hoe vies de auto is en op het seizoen helpt je autolak en je portemonnee.
Lichte tot normale vervuiling
Na een droge week met vooral stof en insecten op lak en ruit volstaat vaak een programma met voorwas en hoofdwassen als de installatie die twee stappen echt apart aanbiedt. Zonder voorwas druk je los zand eerder in de borstels. Is er weinig zout en modder, dan hoef je niet standaard de zwaarste optie te nemen.
Wax, sealant of glans in de straat
Veel straten spuiten een laagje dat water laat parelen. Dat is prettig tussen twee handwassen door, maar het vervangt geen zorgvuldige wax, sealant of coating thuis. Controleer na afloop of er geen strepen in de ramen zitten waar de droger niet goed komt.
Onderkant en winter
Na pekel en nat zout op de weg is onderwassen zinvol om roest en aanbaking te beperken. Niet elke locatie reinigt de onderkant even grondig; soms is een extra handmatige spoel thuis nodig. Lees voor borstels en volgorde ook krassen voorkomen in de wasstraat.
Een auto is meer dan vervoer; je lak vangt stof en zon. Wassen op het juiste moment bespaart dubbel werk — en strepen na een bui.
Pro tip: twee emmers
Gebruik één emmer voor sop en één om je washandschoen schoon te spoelen — zo gaat er minder zand terug op de lak.
